Lagunamir.ru

Глазированный блог

Перейти к: навигация, поиск
Катастрофа рейса 409 Ethiopian Airlines

Обломки самолета на берегу Средиземного моря
Общие сведения
Дата

25 января 2010

Характер

Взлёт в штормовую погоду

Причина

Попадание молнии (предварительно)[1]

Место

В 3,5 км к западу от деревни Наамех

Погибшие

90

Воздушное судно


Boeing 737-800 Ethiopian Airlines за полгода до катастрофы

Модель

Boeing 737-8AS

Авиакомпания

Ethiopian Airlines

Пункт вылета

Международный аэропорт имени Рафика Харири,
Бейрут Ливан Ливан

Пункт назначения

Международный аэропорт Боле,
Аддис-Абеба Эфиопия Эфиопия

Рейс

409

Бортовой номер

ET-ANB

Пассажиры

82

Экипаж

8

Выживших

0

(O)

Катастрофа рейса 409 Ethiopian Airlines — крушение Boeing-737 авиакомпании Ethiopian Airlines, совершавшего регулярный международный перелёт из аэропорта Бейрута (Ливан) в аэропорт Адис-Абебы (Эфиопия). 25 января 2010 года через несколько минут после вылета из аэропорта Бейрута самолёт, следовавший рейсом 409, упал в Средиземное море в 3,5 километрах к западу от прибрежной деревни Наамех. Погибло 90 человек.

История самолёта

Разбившийся лайнер Boeing 737-8AS[2] имел регистрационный номер ET-ANB и серийный номер 29935[3]. Самолёт начал свою работу в ирландской бюджетной авиакомпании Ryanair 4 февраля 2002 года под регистрационным номером EI-CSW.

В сентябре 2009 года самолёт был реализован государственной авиакомпании Эфиопии Ethiopian Airlines, сменив свой регистрационный номер на ET-ANB[4]. 25 декабря 2009 года Боинг прошёл полное техническое обслуживание, при этом технических проблем и неполадок выявлено не было[5].

Катастрофа

25 января 2010 года самолёт Boeing 737-8BK авиакомпании Ethiopian Airlines упал в Средиземное море спустя несколько минут после взлёта из Международного аэропорта Бейрута имени Рафика Харири. На борту находилось 8 членов экипажа и 82 пассажира[2], 51 из которых являлись гражданами Ливана[2]. Самолёт следовал регулярным рейсом 409 из Бейрута в столицу Эфиопии Адис-Абебу[6].

Лайнер выполнял взлёт в условиях штормовой погоды[7], о чём свидетельствует метеорологический код для передачи сводок о фактической погоде (METAR): OLBA 250000Z 31008KT 280V340 8000 VCTS FEW020CB SCT026 13/06 Q1014 NOSIG =[8][9]. Boeing-737 произвёл взлёт в 3 часа 10 минут местного времени (00:10 по всемирному координированному времени) в условиях грозовой активности в районе аэропорта и ветре переменных направлений со скоростью 8 узлов, набрал высоту в 9 тысяч футов (2743 метров)[10] и исчез с экранов радара между четвёртой и пятой минутой полёта[11]. Свидетели инцидента, находившиеся в тот момент на побережье вблизи места катастрофы, утверждают, что самолёт загорелся в воздухе и затем рухнул в море[7][12][13].

Поисковая операция

Утром следующего дня (25 января) власти Ливана сообщили о начале поисковой операции в 3,5 километрах к западу от прибрежной деревни Наамех[14]. Поисковые работы велись силами ливанской армии[15] с использованием вертолётов Sikorsky S-61, ливанскими военно-морскими силами и Временным контингентом сил ООН в Ливане[11]. По состоянию на 26 января было обнаружено 24 тела погибших при крушении лайнера[16].

По утверждению Президента Ливана Мишель Сулеймана версия террористического акта на борту в качестве причины авиакатастрофы исключена[17].

Пассажиры и члены экипажа

По сообщению представителя сотрудника посольства Франции в Ливане Энн Шарлотт (англ. Anne Charlotte)[18] на борту разбившегося самолёта находилась супруга французского посла[18] Марла Санчес Пьеттон[19]

Страна Пассажиров Экипаж Всего
Ливан Ливан 51 0 51
Эфиопия Эфиопия 23 8 31
Великобритания Великобритания 2 0 2
Канада Канада 1 0 1
Франция Франция 1 0 1
Ирак Ирак 1 0 1
Россия Россия 1 0 1
Сирия Сирия 1 0 1
Турция Турция 1 0 1
Всего[20] 82 8 90

Расследование

На следующий день после катастрофы было объявлено, что пилот лайнера не выполнял указания диспетчера и пытался продолжить полет через штормовую зону.[21]

В массовой культуре

Катастрофа показана в 12 сезоне канадского документального сериала Расследования авиакатастроф в серии "Курс на смерть". Там заявлено, что причиной катастрофы стала неявная потеря трудоспособности пилотов, вызванная недостаточным отдыхом перед полетом. Погодные условия только усугубили их дезориентацию.

Примечания

  1. Агентство «Росбалт»
  2. ↑ Ethiopian airliner crashes near Beirut. AFP (25 January 2010). Проверено 25 января 2010. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012.
  3. Crash: Ethiopian Airlines B738 near Beirut on Jan 25th 2010, lost height after takeoff and impacted Mediterranean. The Aviation Herald. Проверено 25 января 2010.
  4. Boeing 737 Next Gen - MSN 29935. Airfleets. Проверено 25 января 2010. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012.
  5. UPDATE 7-Ethiopian plane crashes off Beirut, 21 bodies found. Reuters. Проверено 25 января 2010. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012.
  6. Ethiopian airliner crashes after takeoff from Beirut. Reuters (24 January 2010). Проверено 25 января 2010. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012.
  7. ↑ Ethiopian Airlines jet crashes into sea off Beirut. BBC News Online (25 January 2010). Проверено 25 января 2010. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012.
  8. Accident description. Aviation Safety Network. Проверено 25 января 2010. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012.
  9. Расшифровка METAR: METAR для Международного аэропорта Бейрута имени Рафика Харири, 25 января 2010 года 00:00 UTC. Ветер 310° со скоростью 8 узлов, изменение направления от 280° до 340°. Видимость 8000 метров, гроза в районе аэропорта. Небольшая облачность, кучево-дождевые облака на высоте 2000 футов, рассеянная облачность на 2600 футах. Температура 13 °C, точка росы 6 °C, атмосферное давление 1014 гПа.
  10. Contact with ill-fated Ethiopian 737 lost at 9,000ft. Flight Global. Проверено 25 января 2010. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012.
  11. ↑ ET409 crashed into sea. Airline Industry Review. Проверено 25 января 2010. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012.
  12. Ethiopian Airlines plane crashes into Mediterranean sea. United Kingdom: The Telegraph (25 January 2010). Проверено 25 января 2010. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012.
  13. Ethiopian jet crashes off Beirut, Al Jazeera (25 January 2010). Проверено 25 января 2010.
  14. Lebanon says Ethiopian plane crash site located. Reuters (25 January 2010). Проверено 25 января 2010. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012.
  15. Ethiopian airliner crashes on takeoff in Lebanon: official. News.com Australia. Проверено 25 января 2010. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012.
  16. Bad weather likely brought down Ethiopia jet - official. BBC (25 January 2010). Проверено 25 января 2010. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012.
  17. Brits Among 90 Feared Dead In Plane Crash. Sky News. Проверено 25 января 2010. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012.
  18. ↑ Ethiopian airliner crashes off Lebanon; 90 on board.» CNN. 25 January 2010. Retrieved on 25 January 2010.
  19. Scores feared dead as Ethiopian Airlines plane crashes into Mediterranean sea. Telegraph. Проверено 25 января 2010. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012.
  20. Катастрофа рейса ET-409 25 января 2010.» Ethiopian Airlines. 25 января 2010. Retrieved on 25 January 2010.
  21. Летчик разбившегося Boeing 737 не выполнил приказа диспетчеров. Архивировано из первоисточника 16 апреля 2012.

Источник